こんにちは
まだまだ冷える日が続きますね
温かいものが食べたい季節です
前回は
『エンジンは燃料と空気が混ざった混合気に
点火して爆発させて動かしている』
話をしました。
今回は、その混合気をエンジンに送る
装置について改めて書きたいと思います
燃料供給装置は《キャブレター》と
《インジェクション》の2種類があります。
《キャブレター》は機械式で
《インジェクション》は
コンピューター制御です
《キャブレター》はエンジンの
負圧(気圧が下がる)によって
エアクリーナーから吸い込まれた空気が
《キャブレター》の中を通る途中で、
空気の流れによって吸い上げられた
燃料と混ざり、混合気となって
エンジンへ供給されます
対して《インジェクション》は
各所に取り付けられたセンサーから
情報を取得し、一番最適な燃料を
エンジンへ供給する仕組みに
なっています！
そのため《キャブレター》は
季節や天候によって安定しないことが
ありますが《インジェクション》は
コンピュータ制御なので、
安定して作動するという
特徴があるのです
現在では燃費や排ガス規制の
兼ね合いで、新車のほとんどが
《インジェクション》方式を
採用しています
少し長くなりそうなので続きます□
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