こんにちは！
久しぶりに雪が積もりましたね
雪かきと寒さは大変ですが、
やっと冬の雰囲気になった
気がします
さて、バイク用ショックユニットは
・衝撃を吸収して反発力を発生する
バネ(スプリング)
・減衰力によってバネの動きに
抵抗を加えるダンパー
の2つの組み合わせで成り立っています。
車体姿勢と基本的な動きを決定
するのはバネの役割ですが、
もしダンパーがなかったら
路面からの衝撃やライダーの操作
により荷重を受けたバネは、
長時間に渡って伸び縮みを繰り返す
ため安定した走行が難しく
なってしまいます
リアショックはひと目でその構造が
わかりますが、フロントフォークも
内部はほぼ同じ構造となっています。
また、水を溜めた容器の中で
水鉄砲のピストンを押し引き
すると抵抗がありますが、
これがダンパーの減衰力の原理と
同じです。
以上、バネとダンパーの解説でした
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